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新型大氣光化學(xué)立體走航監測車(chē)在杭州實(shí)現首航
更新時(shí)間：2023-06-07
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杭州大氣光化學(xué)立體走航監測車(chē)在杭州市上城區實(shí)現首航，本次走航監測車(chē)內搭載的質(zhì)子轉移反應飛行時(shí)間質(zhì)譜儀、環(huán)境空氣微站和復合走航監測分析軟件平臺為雪迪龍公司的亮點(diǎn)產(chǎn)品。
2023年5月15日，杭州大氣光化學(xué)立體走航監測車(chē)在杭州市上城區實(shí)現首航。該車(chē)為國-內首-臺協(xié)同整合臭氧激光雷達與飛行時(shí)間質(zhì)譜的立體走航監測車(chē)。采用江鈴福特全順新時(shí)代V348車(chē)型，車(chē)內搭載了質(zhì)子轉移反應飛行時(shí)間質(zhì)譜儀（PTR-TOF-MS）、臭氧激光雷達（第三代激光雷達技術(shù)）、環(huán)境空氣微站、氣象監測儀、車(chē)載校準及質(zhì)控系統和復合走航監測分析軟件平臺，可實(shí)現對大氣VOCs和O3等污染指標的實(shí)時(shí)走航監測及數據分析。
車(chē)內臭氧激光雷達和VOCs質(zhì)譜組成多尺度協(xié)同走航監測體系，臭氧激光雷達關(guān)注區域尺度的傳輸沉降，VOCs質(zhì)譜關(guān)注精細化源排放，二者相互印證與補充，通過(guò)三維同化模型，將走航數據進(jìn)行多元融合，實(shí)現時(shí)間、空間和污染成分之間的協(xié)同監測和分析。
以一次污染過(guò)程為例，結合空氣質(zhì)量預報結果，臭氧雷達可以快速了解臭氧污染的宏觀(guān)分布和輸送狀況，分析人員針對臭氧高值區和傳輸方向，結合本地污染源情況，確定走航調查的重點(diǎn)方向、重點(diǎn)區域。同時(shí)利用VOCs質(zhì)譜儀器在確定區域內進(jìn)行精細化（幾十米至百米級）、網(wǎng)格化走航，抵近偵-查。通過(guò)這種多種尺度協(xié)同監測，更高效排查污染源排放，微觀(guān)與宏觀(guān)相結合，實(shí)現源頭查的準、排放定位快，問(wèn)題說(shuō)得清。
本次走航共發(fā)現2個(gè)VOCs高值點(diǎn)，疑似與瀝青鋪路、加油站污染排放有關(guān)，相關(guān)疑似污染點(diǎn)已反饋給屬地環(huán)保分局。下一步，浙江省杭州生態(tài)環(huán)境監測中心將充分發(fā)揮大氣光化學(xué)立體走航監測車(chē)快速、立體、多尺度的監測優(yōu)勢，加大亞運場(chǎng)館周邊及重點(diǎn)區域、行業(yè)、企業(yè)等涉VOCs污染源走航排查力度，助力精準執法、科學(xué)執法，為杭州亞運保駕護航。
來(lái)源：中國環(huán)境監測總站
供稿：浙江省杭州生態(tài)環(huán)境監測中心
雪迪龍
VOCs飛行時(shí)間質(zhì)譜儀
通過(guò)將質(zhì)子轉移反應和飛行時(shí)間質(zhì)譜結合在一起，實(shí)現在數秒內對pptv量級的VOCs/SVOCs進(jìn)行定性定量分析。
? 實(shí)時(shí)在線(xiàn)監測，無(wú)需樣品收集和預處理
? 高靈敏度，檢出限低至pptv量級，可檢測痕量污染物
? 響應速度快，可在(50~100)ms內快速甄別污染物
? 高質(zhì)量分辨率(FWHM≥4000M/ΔM)，準確識別化學(xué)組分
雪迪龍
車(chē)載移動(dòng)空氣監測儀
實(shí)時(shí)監測空氣中SO?、NO?、CO、O?、TVOC等氣態(tài)污染物和PM??、PM?.?等顆粒物污染物。廣泛應用于網(wǎng)格化監測、環(huán)境空氣質(zhì)量監測、室內空氣質(zhì)量監測、工地/道路揚塵監測、園區/廠(chǎng)界無(wú)組織排放監測、移動(dòng)應急監測。
?抽取式采樣，采樣流量穩定，提高監測準確度
?數據采集時(shí)空分辨率高，秒級出數，可用于“邊走邊測"
雪迪龍
大氣走航監測分析平臺
依托GIS、大數據分析技術(shù)，將VOCs、空氣站、惡臭、微型站、走航軌跡等異源數據展示在一張圖上，實(shí)現實(shí)時(shí)/歷史軌跡分析、VOCs組分分析、臭氧敏感性分析等。
? 走航過(guò)程“邊走邊測"
? 監測結果“快速響應"
? 投訴問(wèn)題“快速部署"
? 多污染物“協(xié)同分析"
? 污染事件“現場(chǎng)處置"
